Bi Boost

Bi Boost RS-Sport

Cette option, assez rarement demandé, consiste à vous installer 2 modes de pression de turbo. En général, à  partir du moment où vous êtes en bi cartographie, vous avez déjà 2 modes de pression de turbo, mais chaque mode est asservit à la carto A ou B, qui elle-même est dépendante du carburant. Quand aux reprogrammations effectuées en mono cartographie, vous n’avez bien souvent qu’un seul mode de pression de turbo. Avec cette option, nous vous proposons de mettre votre mode de turbo sur un bouton, et cela afin que ce soit vous qui choisissiez avec quelle pression vous voulez rouler. Ce n’est rien de plus que ce qu’offre un « boost controller » par exemple, et dans le milieu subaru, le plus connu étant l’APEX’I AVCR.

Vous pouvez choisir un mode économique, ou à l’inverse un mode « overboost » au moyen d’un bouton poussoir qui pourrait-être fixé sur le volant par exemple.